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目前，电动化、智能化、网联化、共享化已成为汽车行业未来的发展趋势，这些趋势将给人们的生活带来极大的变革，也会导致汽车内部形态、功能、交互方式的变化。未来的汽车将提供超越交通工具的更为人性化的服务。
1.团队背景
在汽车电子电气架构技术大升级和国内汽车消费大升级两大机遇下，2019年4月，上海微技术工业研究院（简称“工研院”）智慧出行团队正式成立，团队对中国汽车电子市场的状态和需求有深度的理解，并且具备完整的正向研发复杂电子产品和系统的能力和经历。目前团队共有15人，均来自于Harman、APTIV、Visteon、Pioneer等国际一流供应商, 平均行业工作经验12年，拥有丰富的开发经验和能力。团队成员以自主和高效的开发为基础，以平台化经营为理念，打造一支具有影响力的研发和制造力量的队伍。
图1. 产品范围
2.项目发展情况
在工研院的指导和市场商业机会的促成下，不到一年时间，智慧出行团队在2019年已实现了1套系统和3个平台的开发。工研院作为功能型平台，充分提供上下游产业链的完整支撑，帮助以工程师为背景的团队构建成一个完整的团队，从运营、商务、销售、市场及其他资源给予极大支持，并提供技术研发的资金支持和产业下游投融资服务。
自动驾驶开发及测试系统
图2.合作项目-自动驾驶开发测试环境
全液晶仪表平台
团队采用自主开发的Linux系统，可以实现1秒内的快速启动，OTA升级和差分升级，主要技术指标国际领先，软件系统全自主开发，同时可以达成极低的系统成本，并已与国内某大型车企开始了量产级研发，计划于2020年实现量产。团队同时在同一液晶仪表平台上开发了量产级裸眼3D版本，正与国内某大型车企集团洽谈技术创新合作。
图3. 合作项目-全液晶仪表
智能后视镜平台
团队采用了国际领先的安霸处理器，可以实现行业现阶段最高的高清双摄双录，高清显示和电子防眩目，软件系统自主开发，稳定可靠，并计划2020年初装配某国际头部车企车型。
图4. 合作项目-智能后视镜
智能座舱平台
此平台为团队主力研发产品，通过和国际领先的半导体企业TI的深度合作，团队已经开始了基于J7处理器的智能座舱平台开发。并将实现采用自主研发的软件体系架构，可以规避国外汽车行业的软件知识产权壁垒。另外，团队也积极关注和合作国内优秀的芯片制造商和零部件供应商，积极协作开发了低成本车联网平台。
图5. 合作项目-智能一体化数字座舱系统
短短半年多时间，基于1个系统和3个平台的开发，智慧出行团队已为北京某大型车企的自动驾驶评估测试系统，广州某零部件生产企业的Android车机设计，上海某设计公司的无线连接软件功能模块设计提供服务，通过研发转化，于2019年团队设立当年实现超过700多万的产业收入。2020年预计产业收入将超过1400万元。在工研院的支持下，智慧出行团队将继续深耕汽车电子产品和系统领域，不久的将来，携新品面世。